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轎車儀表前蓋使用成型技術要注意什么

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轎車儀表前蓋使用成型技術要注意什么

信息來源: | 發(fā)布日期: 2017-11-16 | 瀏覽量:
關鍵詞:成型技術

  該成型技術是一種近凈成形工藝,可以生產(chǎn)形狀復雜的零件,可大限度地制得^終形狀的零件而無須后續(xù)機加工或只需用少量的機加工,利用率高,適合大批量生產(chǎn),隨著技術的發(fā)展,已經(jīng)可以用在轎車儀表前蓋上面,不過操作的時候有嚴格的規(guī)定。


  1、模溫。金屬注射成型公司介紹成型技術用在改性聚苯醚屬無定形塑料,熔融黏度較高。模溫太低,會減慢充模速度,使物料熔接不好,進而影響產(chǎn)品質(zhì)量,因此需要采用較高的模溫。同時提高模溫可以調(diào)整制品的冷卻速度使之均勻一致,防止溫差太大產(chǎn)生凹痕及內(nèi)應力大等缺陷。


  2、料筒溫度。改性軍本米是由聚苯醚、聚苯乙烯及助劑通過雙螺桿擠出機共混改性而成的,料筒溫度設置較低,一方面是由于國產(chǎn)助劑熱穩(wěn)定性較差,另一方面可防止物料在^初獲得太多的剪切摩擦熱,在均化段發(fā)生分解。當料筒溫度大于230℃時,制品表面會產(chǎn)生銀絲;當溫度太低時,又因物料黏度太大,形成制品不足現(xiàn)象。實驗表明,料筒^高溫度控制在220~230℃時,成 型的制品各項性能均良好。


  3、壓力。處于黏流態(tài)的改性聚苯醚熔融黏度較高,同時,儀表前蓋模具采用的 又是潛伏式澆口,所以需要較大的注射壓力,并將保壓壓力設置為零,其目的是減少物料在料筒中的停留時間,防止物料過熱分解釋放小分子氣體,從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。

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